Solex 3800 onderdelen

Motor – Ophanging – Ontsteking – Rolunit/Koppeling – Carburateur – Aanbouw – Stuur – Wiel – Crank – Kabel – Uitlaat – Frame

---

Exploded View / Cilinder & Luchtfilter onderdelen Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Motorblok en Zuiger onderdelen Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Ophanging Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Ontsteking Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Aandrijving Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Carburatie Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Tank & Valbeugel Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Stuur & Licht Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Wiel & Naaf Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Crank Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Kabels Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Uitlaat Solex 3800 (S).

---

---

Exploded View – Frame Solex 3800 (S).

---

Als je vragen hebt over montage of een onderdeel wilt vervangen door een ander type, kijk dan eens op het: SolexForum

---

4800

3800

5000

OTO/Classics

Alle

Solex 3800 onderdelen

De Solex 3800 heeft een roerige geschiedenis. In 1966 wordt de eerste 3800 geboren. De motor van de Solex 3800 werd ook gebruikt in Nederland door van der Heem en in Duitsland waar de Solex 5000 populair werden. De tankdop was een geinige accessoire, hierin paste precies genoeg olie om een tank benzine om te toveren tot mengsmering.

In 1983 wordt Motorbecane omgezet naar MBK wat later weer door Yamaha (1994) ingelijfd werd. Er waren inmiddels productielicenties uitgegeven aan Nederland, Denemarken, Spanje, Italie en Zwitserland. En ook in Cyprus, Finland, Griekenland en Ierland stonden assemblage fabrieken.

Bijzondere Solex type

Tijdens de productie van de populaire Solex 3800 werd er driftig geëxperimenteerd. De VeloSolex Micron (1968-1974) was een mini scooter en werd nooit een groot succes. De VeloSolex Flash (1969) had wel iets weg van de Puch Maxi maar de Flash had al een cardan aandrijving. De Solex 5000 (1971-1976) -Westerterp- was vooral in Nederland en Duitsland populair. Door zijn kleine wieltjes was het de eerste snorfiets en was geen helm nodig.

De Velosolex 6000 (1972) was een Flash model met telescopische voorvork en klassieke spatborden. De VeloSolex Pli-Solex (1973) was een vouwbare Solex 5000. De VeloSolex Tenor/8000 (1973) was ook een Flash familielid die nog maar weinig gemeen had met de Solex 3800.

Sommige exotische modellen hebben nog onderdelen gemeen met de Solex 3800. Allemaal waren ze weinig succesvol en de Solex 3800 heeft ze allemaal overleefd.

Hongaarse Solex S3800

Tussen 1988 en 1993 was het stil rond de Solex 3800. Maar in 1993 start in de Cyklon-Berstal fabriek de productie van de Cyklon S 3800. Deze Solex blijkt homologatie problemen te hebben en pas nadat importeur Impex zich er in 1996 mee gaat bemoeien gaat het beter. Impex neemt de productie over maar krijgt zelf liquidatie problemen in 1996. Pas in 1997 start Cyklon-Berstal weer op en dit model herkennen we aan de schrijfwijze “SoleX S 3800” op de framebuis. De S 3800 wordt in 1999 al gekopieerd in China door Hongdu.

Het doek voor de Hongaarse Solex valt in 2004 als de fabriek definitief sluit.

Onsterfelijke Solex 3800

In 2003 komt er een tweede Aziatische versie uit het verre oosten op de markt. Die 3800 heet daar de 4800 Black ‘n Roll en is grotendeels in China gemaakt met enkele onderdelen uit Frankrijk en Italië.

Zoals gezegd: De 3800 heeft drie producenten en een handvol eigenaren gehad. Productie heeft over de hele wereld plaatsgevonden. Solex Nederland levert een selectie betaalbare onderdelen en heeft als enige alle onderdelen om een volledig nieuwe Solex te kunnen bouwen.