Solex bouwjaar met framenummer of motornummer.
Welk bouwjaar heeft mijn Solex? Passen mijn Solex Motornummer en mijn Solex Framenummer wel bij elkaar? Welk motornummer moet er op mijn Solex Frame? Solex Onderdelen Nederland heeft voor jou een unieke Solex-Scanner-tool ontwikkeld. Geef het serienummer van je Solex en de Solex-Scanner haalt alle informatie uit de database!
Zo weet je 100% zeker welke Solex je hebt.
Selecteer jouw type Solex en krijg alleen onderdelen te zien die op jouw Solex passen!
Solex bouwjaar en motornummer – alles wat je moet weten
Solex bouwjaar en motornummer – wat je écht moet weten
Bij het bepalen van het juiste Solex bouwjaar ontstaat vaak verwarring. Op dit Solex-carter staat bijvoorbeeld 1966, maar dat is slechts het homologatiejaar. Het daadwerkelijke Solex bouwjaar, afgeleid van het motornummer 4211838, is 1967.
Motornummer is niet hetzelfde als framenummer
Een veelgemaakte fout bij het vaststellen van het Solex bouwjaar is het verwarren van het motornummer met het framenummer. De Fransen waren daar niet heel precies in: ze pakten gewoon de eerste motor en een willekeurig frame uit het rek en dat werd samen verkocht als één Solex. Daarom geeft het motornummer slechts een indicatie van het Solex bouwjaar, maar het is zelden exact.
Franse Solex of Nederlandse Solex?
Er zijn verschillende types die het Solex bouwjaar kunnen beïnvloeden. Zo heb je de Franse Solex, de in Nederland gebouwde Van der Heem Solex, en de Franse exportversie. Daarnaast bestaat er nog de Franse Solex die ná 1969 in Nederland werd verkocht. Deze laatste wordt vaak als “Nederlandse Solex” gezien, maar hoort officieel niet meer bij de Van der Heem-modellen. Het juiste Solex bouwjaar hangt dus ook af van de herkomst van je bromfiets.
De bijzondere Solex OTO
Een aparte categorie binnen de Solex bouwjaren is de OTO. De Solex OTO is geen standaard model maar een verbeterde Nederlandse variant, gebouwd door Van der Heem. Deze OTO’s gebruikten Franse onderdelen, maar met sterkere carters, verbeterde krukassen en slimme motorwijzigingen. Daardoor waren ze duurzamer dan hun Franse tegenhangers. Het Solex bouwjaar van een OTO ligt meestal tussen eind jaren ’50 en eind jaren ’60.
Nederlandse bijnamen en verwarring rond het bouwjaar
Voordat de OTO verscheen, gaven Nederlanders hun eigen bijnamen aan geïmporteerde Franse Solexen – denk aan Zwanenhals, Suikerpotje, Peperbus en Sleutelgaatje. Deze namen zeggen echter niets over het echte Solex bouwjaar.
Een OTO is dus nooit een Peperbus of Zoutvaatje. De Solex bouwjaren van de Zwanenhals-modellen (zoals de Franse Solex 650, 600 en 330) liggen meestal in de vroege jaren ’60.
