Solex Baujahr mit Motornummer oder Rahmennummer
Welches Baujahr hat mein Solex?
Passen Ihre Solex-Motornummer und Ihre Solex-Rahmennummer wirklich zusammen?
Welches Motornummer gehört zu welchem Solex-Rahmen?
Solex Teile Niederlande hat dafür ein einzigartiges Tool entwickelt: den Solex-Scanner.
Geben Sie einfach die Seriennummer Ihres Solex ein – und der Solex-Scanner ruft automatisch alle Daten aus der Datenbank ab. So wissen Sie zu 100 % sicher, welches Solex Baujahr Ihr Fahrzeug hat.
Wählen Sie anschließend Ihren Solex-Typ aus, und Sie sehen nur die Ersatzteile, die wirklich zu Ihrem Solex passen!
Solex Baujahr und Motornummer – alles, was Sie wissen müssen
Beim Bestimmen des richtigen Solex Baujahrs kommt es häufig zu Verwirrung.
Auf diesem Solex-Motorgehäuse steht beispielsweise 1966 – das ist jedoch nur das Homologationsjahr.
Das tatsächliche Solex Baujahr, abgeleitet von der Motornummer 4211838, ist 1967.
Motornummer ist nicht gleich Rahmennummer
Ein häufiger Fehler bei der Bestimmung des Solex Baujahrs ist die Verwechslung von Motornummer und Rahmennummer.
Die Franzosen waren damals nicht sehr genau: Sie nahmen einfach den nächsten Motor und ein zufälliges Rahmen aus dem Regal – und das wurde dann als ein kompletter Solex verkauft.
Deshalb gibt die Motornummer nur einen ungefähren Hinweis auf das Solex Baujahr, aber selten eine exakte Angabe.
Französischer oder niederländischer Solex?
Es gibt mehrere Typen, die das Solex Baujahr beeinflussen.
So unterscheidet man den französischen Solex, den in den Niederlanden produzierten Van der Heem Solex und die französischen Exportmodelle.
Darüber hinaus existieren französische Solex-Modelle, die nach 1969 in den Niederlanden verkauft wurden.
Diese werden oft als „niederländische Solex“ bezeichnet, gehören aber offiziell nicht mehr zu den Van-der-Heem-Modellen.
Das korrekte Solex Baujahr hängt daher auch von der Herkunft Ihres Mopeds ab.
Der besondere Solex OTO
Eine eigene Kategorie innerhalb der Solex Baujahre ist der Solex OTO.
Der Solex OTO ist kein Standardmodell, sondern eine verbesserte niederländische Variante, hergestellt von Van der Heem.
Diese Modelle basieren auf französischen Teilen, wurden jedoch technisch optimiert: stärkere Motorgehäuse, verbesserte Kurbelwellen und intelligente Motoränderungen machten sie langlebiger als ihre französischen Brüder.
Das Solex Baujahr eines OTO liegt in der Regel zwischen Ende der 1950er und Ende der 1960er Jahre.
Niederländische Spitznamen und Verwirrung um das Baujahr
Bevor der OTO gebaut wurde, gaben die Niederländer den importierten französischen Solex-Modellen eigene Spitznamen – etwa Schwanenhals, Zuckerbüchse, Pfefferstreuer oder Schlüsselloch.
Diese Bezeichnungen sagen jedoch nichts über das tatsächliche Solex Baujahr aus.
Ein OTO ist also nie ein Pfefferstreuer oder Salzstreuer.
Die Solex Baujahre der Schwanenhals-Modelle (wie Solex 650, 600 und 330) liegen meist in den frühen 1960er Jahren.
Fazit
Das Solex Baujahr lässt sich nicht allein am Motorgehäuse ablesen.
Nur durch den Abgleich von Motornummer, Rahmennummer und Herkunft erhalten Sie verlässliche Informationen über Ihr Modell.
Mit dem Solex-Scanner von Solex Teile Niederlande finden Sie schnell und sicher das exakte Solex Baujahr Ihres Mopeds – und natürlich die passenden Ersatzteile dazu.
